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國外旅遊訂房網站靠者網路打入台灣市場，不必登記、不受管理，現已危及本土業者生存，觀光局上月還特別為此召開專案會議。不過，觀光局副局長張錫聰表示，台灣法令只能約束領土內的業者，這些國外公司、網站設置地點都不在台灣，就算違規，也「無法處罰」，他也說，這個現象全世界都一樣，「不是可不可以管，而是根本管不到。」張錫聰說，這是市場競爭的問題，業者不能只靠政府設下保護，應該想辦法加強自我競爭力，國外網站可以來台灣，本土業者也可以到世界各國去開拓市場。他澄清，目前除國際機票必須由旅行社代訂，其他像國內機票、訂房這些代訂業務，「誰都可以做」，但如果要整合機票、住宿成套裝行程，就須要有旅行社執照。另外，觀光局雖打算修法，針對刊登不合法住宿訊息的網站一併開罰，但如果網站和行為人都在國外，仍是「非台灣法權所能及」。if (typeof(ONEAD) !== "undefined"){ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];ONEAD.cmd.push(function(){ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread');});} 交通部路政司副司長王穆指出，微利、低薪時代，讓民眾會想靠著閒置的時間或空間來賺錢，讓藉此媒合需求服務的「共享經濟」業者越來越多，只要對社會有正面幫助，政府當然會鼓勵，但像Uber，其實就是經營計程車業，卻靠著不公平的競爭方式，傷害既有市場，而且還有乘客安全問題，仍需加以管理。啦啦快送台灣區執行長陳少勤強調，業者願意接受政府管理，負起權利義務，但電子商務和共享經濟平台，不能套用在傳統業別的框架上。在台灣經營物流業門檻太高，現行的法令太老舊，應該要更有彈性、更進步。
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